奧迪e-tron(國產)
級別:中大型SUV
售價:54.68-64.88萬元
奧迪e-tron基于MLB evo平臺打造,是一款俗稱的“油改電”車型。從電氣化角度看,e-tron沒有做到極致,但這無法掩蓋高水準的底盤素質。MLB evo平臺服役多年,前五連桿+后五連桿懸掛早已被調校得爐火純青,空氣彈簧很好地平衡了舒適與操控。電驅系統如燃油車般成熟,動力響應非常“跟腳”,同時保證了良好的平順性。
特斯拉Model 3
級別:中型車
售價:27.99-36.79萬元
在過去的燃油車時代,絕對性能與價格有著很強的正比例關系。然而在電動化世界中,曾經用真金白銀換來的功率與速度變得不再珍貴。特斯拉Model 3 Performance便是其中的代表,只需不到40萬元,你便能夠入會“3秒俱樂部”。在絕對性能和駕控感受上,Model 3 Performance與同價位車型相比有著十分突出的優勢。
極氪001
級別:中大型車
售價:29.90-38.60萬元
動力方面,極氪001做到了可動可靜,日常駕駛溫柔綿密,暴力行走活力四射。它的確很快,但這里的“快”不是傻快,而是有節制的“快”。毋庸否認,極氪001不太擅長用方向盤制造樂趣,操控性還有提升空間。但在超過700km的深度體驗中,其減振舒適性得到了測試團隊的一致認可。
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高合HiPhi X
級別:中大型SUV
售價:57.00-80.00萬元
高合HiPhi X有著鮮明的設計風格,太空艙造型、展翼式車門、數字編程大燈讓它屢屢登上熱搜。在測試中,雙電機四驅系統實力強勁,加速性能令人滿意。底盤部分,高合HiPhi X有優勢也有不足,或多或少暴露出新勢力品牌的青澀。想要躋身TOP3,高合HiPhi X還有很長的路要走。
蔚來ES6
級別:中型SUV
售價:35.80-52.60萬元
從交付至今,蔚來ES6已經度過了三年的產品周期,對于迭代迅速的新勢力可謂廉頗老矣。但實際體驗下來,蔚來ES6依然擁有令人驚喜的地方,比如便捷的換電以及有溫度的NOMI交互。稍顯遺憾的是,ES6的機械素質不盡如人意,特別是底盤質感和動力標定有待提升。進入NT2.0時代,蔚來ES7能否突破天花板?讓我們拭目以待。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。